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Ericsson et Philips lancent une solution haut-débit mobile à travers l’éclairage public

Cette idée est menée et développée conjointement par l’équipementier Ericsson et le leader mondial de l’éclairage Royal Philips. Le principe, trouver un moyen de rendre les éclairages publics moins gourmands en énergie tout en apportant à ces zones une couverture mobile satisfaisante.

Philips et Ericsson ont donc testé cette technologie en grandeur nature un éclairage à LED assortis de systèmes de contrôles intelligents. Déjà testée dans 12 des plus grandes villes du monde, cette technologie a déjà fait ses preuves affichant une réduction de la consommation énergétique de l’ordre de 50 à 80%.

Ces nouveaux équipements d’éclairage de rue seront bientôt proposés aux villes par Philips, et offriront également aux opérateurs la possibilité de louer des espaces pouvant inclure des équipements mobiles Ericsson.

La stratégie d’Ericsson est donc de pouvoir très prochainement proposer aux opérateurs d’installer les Small Cells dans ces nouveaux pylones, un déploiement miniature en dehors des sites traditionnels, qui permettrait de densifier les couvertures des opérateurs dans tous les luminaires Philips que disposeraient cette grande ville.



 

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COMMENTAIRES DES LECTEURS (21)
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Posté le 24 février 2014 à 13h41 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un

Question bete ... on allume les éclairages meme en plein jour ? Langue tirée

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logdav
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Posté le 24 février 2014 à 13h46 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
cliclem a écrit
Question bete ... on allume les éclairages meme en plein jour ? 

Je connais une technique moderne permettant d'éviter ce souci... on tire 2 câbles d'alimentation. Un pour l'antenne, l'autre pour la lumière... De ce fait on peut en laisser un alimenté en permanence et on peut couper l'autre la journée. Langue tirée

Posté le 24 février 2014 à 13h56 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
logdav a écrit
cliclem a écrit Question bete ... on allume les éclairages meme en plein jour ?  Je connais une technique moderne permettant d'éviter ce souci... on tire 2 câbles d'alimentation. Un pour l'antenne, l'autre pour la lumière... De ce fait on peut en laisser un alimenté en permanence et on peut couper l'autre la journée.

Pas besoin de chercher c est dit que c est contrôler intelligemment 

Philips et Ericsson ont donc testé cette technologie en grandeur nature un éclairage à LED assortis de systèmes de contrôles intelligents.

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logdav
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Posté le 24 février 2014 à 14h08 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
nephrite a écrit
logdav a écrit cliclem a écrit Question bete ... on allume les éclairages meme en plein jour ?  Je connais une technique moderne permettant d'éviter ce souci... on tire 2 câbles d'alimentation. Un pour l'antenne, l'autre pour la lumière... De ce fait on peut en laisser un alimenté en permanence et on peut couper l'autre la journée. Pas besoin de chercher c est dit que c est contrôler intelligemment  Philips et Ericsson ont donc testé cette technologie en grandeur nature un éclairage à LED assortis de systèmes de contrôles intelligents.

Lol... je plaisantais. Je connais plutôt pas mal ces systèmes, ils se font aussi avec un petit module PV (photovoltaïque) plus batterie parfois.

Le lampadaire intelligent qui produit et stocke l'énergie va se répandre. Il pourra aussi réduire sa puissance lumineuse suivant les horaires (économie d'énergie, inutile d'envoyer toute la purée à 4h du matin par exemple). Il y a aussi un système de détection de véhicule qui est à l'étude, afin d'augmenter l'éclairage uniquement quand un véhicule passe.

Bref, vont devenir des concentrés de technologies ces lampadaires, si on y greffe des antennes mobiles, des caméras à 360° voir, le futur système de guidage des voitures automatiques... Rigolant

Posté le 24 février 2014 à 14h12 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
logdav a écrit
nephrite a écrit logdav a écrit cliclem a écrit Question bete ... on allume les éclairages meme en plein jour ?  Je connais une technique moderne permettant d'éviter ce souci... on tire 2 câbles d'alimentation. Un pour l'antenne, l'autre pour la lumière... De ce fait on peut en laisser un alimenté en permanence et on peut couper l'autre la journée. Pas besoin de chercher c est dit que c est contrôler intelligemment  Philips et Ericsson ont donc testé cette technologie en grandeur nature un éclairage à LED assortis de systèmes de contrôles intelligents. Lol... je plaisantais. Je connais plutôt pas mal ces systèmes, ils se font aussi avec un petit module PV (photovoltaïque) plus batterie parfois. Le lampadaire intelligent qui produit et stocke l'énergie va se répandre. Il pourra aussi réduire sa puissance lumineuse suivant les horaires (économie d'énergie, inutile d'envoyer toute la purée à 4h du matin par exemple). Il y a aussi un système de détection de véhicule qui est à l'étude, afin d'augmenter l'éclairage uniquement quand un véhicule passe. Bref, vont devenir des concentrés de technologies ces lampadaires, si on y greffe des antennes mobiles, des caméras à 360° voir, le futur système de guidage des voitures automatiques...

+1 oui j ai vu des articles déjà à ce sujet mais je trouve qu il aurait pu déjà remplacer pas mal de lampadaire en LED depuis longtemps enfin encore une preuve que nos élus ne connaissent pas grand chose à l innovation....

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logdav
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Posté le 24 février 2014 à 14h17 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
nephrite a écrit
logdav a écrit nephrite a écrit logdav a écrit cliclem a écrit Question bete ... on allume les éclairages meme en plein jour ?  Je connais une technique moderne permettant d'éviter ce souci... on tire 2 câbles d'alimentation. Un pour l'antenne, l'autre pour la lumière... De ce fait on peut en laisser un alimenté en permanence et on peut couper l'autre la journée. Pas besoin de chercher c est dit que c est contrôler intelligemment  Philips et Ericsson ont donc testé cette technologie en grandeur nature un éclairage à LED assortis de systèmes de contrôles intelligents. Lol... je plaisantais. Je connais plutôt pas mal ces systèmes, ils se font aussi avec un petit module PV (photovoltaïque) plus batterie parfois. Le lampadaire intelligent qui produit et stocke l'énergie va se répandre. Il pourra aussi réduire sa puissance lumineuse suivant les horaires (économie d'énergie, inutile d'envoyer toute la purée à 4h du matin par exemple). Il y a aussi un système de détection de véhicule qui est à l'étude, afin d'augmenter l'éclairage uniquement quand un véhicule passe. Bref, vont devenir des concentrés de technologies ces lampadaires, si on y greffe des antennes mobiles, des caméras à 360° voir, le futur système de guidage des voitures automatiques... +1 oui j ai vu des articles déjà à ce sujet mais je trouve qu il aurait pu déjà remplacer pas mal de lampadaire en LED depuis longtemps enfin encore une preuve que nos élus ne connaissent pas grand chose à l innovation....

Le coût de la LED pour le lampadaire est encore assez élevé. Certes ça représente une économie, mais quand on sait qu'un feu rouge coûte dans les 10/15k€ unitaire en LED, crois moi, le coût du lampadaire refroidit. Vu le taux d'endettement de nos mairies, sortir du cash n'est pas simple.

Je serai tenté de dire qu'il est urgent d'attendre encore un peu... les prix baissent. Clin d'œil

Posté le 24 février 2014 à 14h35 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un

Les prix vont encore baissés certes mais la technologie a largement évolué et les prix ont deja bien baissé aussi rien que pour les aquariums déjà on utilise des Led principalement en marin (en eau douce ça commence)

Ma rampe pour mon bac d eau douce m a coûté 200 € en Led (pour un 450l) alors qu en fluo compacte elle serait revenu au même prix alors qu il y a 4 ans ça m aurait coûté 400 € en Led et pas forcément aussi performante car la en ce moment j ai une forêt vierge qui se développe lol dans mon bac tellement que ma rampe est efficace

Posté le 24 février 2014 à 14h43 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un

Il y a aussi un système de détection de véhicule qui est à l'étude, afin d'augmenter l'éclairage uniquement quand un véhicule passe

Les voitures ont des phares, pas besoin d'en rajouter.

Posté le 24 février 2014 à 14h46 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un

Va falloir fibré aussi les potaux alors si on veut de la 4G ... ça fait beaucou de fibre pour vouvrir une ville en éclairage ! Je me demande si les économies électriques ne vont pas être largement dépassé par les nouvelles infra à mettre en place. En tout cas si ça peut aidé les futures voitures automatique pourquoi pas ;-)

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logdav
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Posté le 24 février 2014 à 14h47 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
coulans72 a écrit
Il y a aussi un système de détection de véhicule qui est à l'étude, afin d'augmenter l'éclairage uniquement quand un véhicule passe Les voitures ont des phares, pas besoin d'en rajouter.

Il vaut mieux garder les éclairages existants qui pompent énormément et éclairent Mars ou les adapter ?

C'est un fait, dans toutes les villes pour des questions de visibilité et de sécurité, on éclaire les routes. Et ça ne changera pas.

Posté le 24 février 2014 à 14h49 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
coulans72 a écrit
Il y a aussi un système de détection de véhicule qui est à l'étude, afin d'augmenter l'éclairage uniquement quand un véhicule passe Les voitures ont des phares, pas besoin d'en rajouter.

En fait faut un système intelligent sur les voitures qui baisse l'éclairage des phares donc moins de consommation = moins de carburant au final... ok ça se complique vu le nombre de véhicules sur la route... c'est comme dire, on arrête le diesel, ça semble impossible pour le moment. Bref encore pas mal d'année de boulot pour le secteur du BTP qui va refaire toutes les routes et le câblage pour ces nouvelles technologies.

Posté le 24 février 2014 à 14h49 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
logdav a écrit
Lol... je plaisantais. Je connais plutôt pas mal ces systèmes, ils se font aussi avec un petit module PV (photovoltaïque) plus batterie parfois.

Lui aussi je croisClin d'œil

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logdav
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Posté le 24 février 2014 à 14h56 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
psn00ps a écrit
logdav a écrit Lol... je plaisantais. Je connais plutôt pas mal ces systèmes, ils se font aussi avec un petit module PV (photovoltaïque) plus batterie parfois. Lui aussi je crois

Je sais... pour ça que je plaisante aussi derrière. Si tirer 2 câbles pour séparer les alimentations est une technique moderne, je change de métier tout de suite. ;-)

Posté le 24 février 2014 à 15h07 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un

En fait faut un système intelligent sur les voitures qui baisse l'éclairage des phares donc moins de consommation = moins de carburant au final...

N'importe quoi !

Posté le 24 février 2014 à 20h41 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un

merci free

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