jfk92 a écrit
faudra faire attention aux petits roumains dans le métro
Ben non pourquoi on en fait des brochettes et puis après on les colles au gnouf.... des fois on en retrouve dans les lasagnes ...
bon c'est rare ... juste quelques traces ... du coup on est obligé de le mettre sur l'étiquette pour les allergies ...
rhkik a écrit
"Raccrocher une communication sous prétexte qu’on entre "dans un tunnel" ne sera plus valable pour les abonnés SFR" Sauf qu'à l'heure actuelle, les opérateurs ne proposent que de la data en 4G. On pourra donc encore sortir ce pretexte pour couper court à une conversation relou.
Mais non ca c'était avant, mets toi a la page un peu. C'est pas la 1er fois que tu nous sort une connerie de ce type
bonjour ;
ce qui n'est pas "normal' ; le RER A étant une ligne de "service public" ; il serait de bon ton, qu'il y ait des accords d'itinérance, sur le domaine public des transports, et non, une parcelle pour tel opérateur, une autre pour un autre....
ne pas être inféodé à un opérateur ; quel qu'en soit sa qualité de couverture et de réseau ; on voit ce que cela donne dans le fixe, la fibre...
@++
brickrennes a écrit
bonjour ;ce qui n'est pas "normal' ; le RER A étant une ligne de "service public" ; il serait de bon ton, qu'il y ait des accords d'itinérance, sur le domaine public des transports, et non, une parcelle pour tel opérateur, une autre pour un autre....ne pas être inféodé à un opérateur ; quel qu'en soit sa qualité de couverture et de réseau ; on voit ce que cela donne dans le fixe, la fibre...@+
C'est un peu facile de laisser les autres deployer et ensuite decreter la ligne comme un service public et s'incruster
snickerz a écrit
4g sur les 1800 si je me souviens bien ? D'ailleurs ils feraient uniquement de la 4G sur cette bande dans le métro j'avais lu dans un vieil article Si oui bonne nouvelle pour les possesseurs d'iPhone 5
un abonné SFR bascule en 4G avec sont iPhone 5 uniquement le métro et les station sinon c'est de la H+.
jfk92 a écrit
faudra faire attention aux petits roumains dans le métro
Bonjour, et peut être avoir une oreillette pour éviter de sortir son smartphone et le mettre à la vue des voleurs.
gordonfish a écrit
brickrennes a écrit bonjour ;ce qui n'est pas "normal' ; le RER A étant une ligne de "service public" ; il serait de bon ton, qu'il y ait des accords d'itinérance, sur le domaine public des transports, et non, une parcelle pour tel opérateur, une autre pour un autre....ne pas être inféodé à un opérateur ; quel qu'en soit sa qualité de couverture et de réseau ; on voit ce que cela donne dans le fixe, la fibre...@+C'est un peu facile de laisser les autres deployer et ensuite decreter la ligne comme un service public et s'incruster
Bonjour,
c'est un peu facile, de s’installer où c'est le plus rentable ou le plus visible pour se faire de la pub et laisser les autres secteurs aux concurrents. Que SFR et Orange fassent payer leurs services mais qu'ils partagent, dans ce cadre bien spécifique des transports en communs où il serait aberrant que tous les FAI installent chacun leur infra.
SFR, avec ses 20 ou 25 millions de clients aurait à craindre un petit comme Free mobile ??
GG a écrit
gordonfish a écritbrickrennes a écrit bonjour ;ce qui n'est pas "normal' ; le RER A étant une ligne de "service public" ; il serait de bon ton, qu'il y ait des accords d'itinérance, sur le domaine public des transports, et non, une parcelle pour tel opérateur, une autre pour un autre....ne pas être inféodé à un opérateur ; quel qu'en soit sa qualité de couverture et de réseau ; on voit ce que cela donne dans le fixe, la fibre...@+C'est un peu facile de laisser les autres deployer et ensuite decreter la ligne comme un service public et s'incrusterBonjour,c'est un peu facile, de s’installer où c'est le plus rentable ou le plus visible pour se faire de la pub et laisser les autres secteurs aux concurrents. Que SFR et Orange fassent payer leurs services mais qu'ils partagent, dans ce cadre bien spécifique des transports en communs où il serait aberrant que tous les FAI installent chacun leur infra.SFR, avec ses 20 ou 25 millions de clients aurait à craindre un petit comme Free mobile ??
Je pense que tu ne comprends pas comment ca marche. Dans un cas comme celui la. Les operateurs payent a part egale les infrastructures. Si free n'est pas la, c'est qu'il ne veut payer
gordonfish a écrit
Je pense que tu ne comprends pas comment ca marche. Dans un cas comme celui la. Les operateurs payent a part egale les infrastructures. Si free n'est pas la, c'est qu'il ne veut payer
C'est surtout que couvrir le métro n'aidera pas à augmenter la couverture nationale, seule objectif pour le moment imposé par les licences 3G/4G
Ca viendra dans quelques années, comme les picocell en couverture indoor etc.
brickrennes a écrit
bonjour ;ce qui n'est pas "normal' ; le RER A étant une ligne de "service public" ; il serait de bon ton, qu'il y ait des accords d'itinérance, sur le domaine public des transports, et non, une parcelle pour tel opérateur, une autre pour un autre....ne pas être inféodé à un opérateur ; quel qu'en soit sa qualité de couverture et de réseau ; on voit ce que cela donne dans le fixe, la fibre...@++
J'ai lu un article très détaillé là dessus. Tous les opérateurs peuvent y aller s'ils acceptent de financer. Tous ont accepté...sauf Free, qui trouve cela trop coûteux.
Et SFR a été le premier à déployer.
On ne peut pas avoir le beurre (forfait quasi gratuit) et l'argent du beurre (réseau haut de gamme).
Si Free couvrait dans le métro et montait ses prix, que diriez vous ?
Je trouve ça bien qu'il y ait un vrai choix sur le marché entre des réseaux pas chers qui marchent à peu près et d'autres plus chers et qui marchent très bien. Car tout le monde n'a pas les mêmes moyens ni besoins.
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Tiezzo
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sinon tu prononces 1 mot sur deux, et tu raccroches au bout de 30 secondes !! lol