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5G : de nouvelles limitations pour les antennes à proximité des aéroports

La Direction générale de l’aviation civile (DGAC) annonce des mesures prises concernant le déploiement d’antennes 5G à proximité des aéroports.

Après le problème des antennes, vient le problème des smartphones. Un porte-parole de la DGAC l’affirme à l’AFP : " L’utilisation d’appareils 5G à bord des aéronefs pourrait conduire à des risques d’interférences conduisant à des erreurs potentielles sur les mesures d’altitude ". La raison invoquée est notamment une proximité des fréquences utilisées sur les terminaux mobiles et sur l’altimètre des avions. Ainsi, l’administration a émis un bulletin d’information à destination des opérateurs de vols, avec plusieurs mesures de prévention.

Dans ce document, il est expressément demandé qu’à bord "tous les appareils électroniques compatibles en 5G soient en mode avion ou éteints". Si l’altimètre se retrouve perturbé, les équipages devront bien sûr informer les prestataires de services.

La puissance des antennes 5G limitée près de certains aéroports

La DGAC indique également avoir " cadré les conditions de mise en oeuvre des antennes 5G sur le territoire afin de maîtriser ces risques d’interférence avec les systèmes embarqués lors des phases d’atterrissage sur les aéroports français". Concrètement, certaines antennes à proximités des 17 aéroports certifiés pour des opérations d’atterrissage dits "tous temps" " ont vu leur puissance d’émission limitée.

Concernant les 123 autres aéroports du territoire, une surveillance a été mise en place en coordination avec l’Agence nationale des fréquences. En cas d’alerte sur une perturbation, des moyens d’actions renforcés permettront d’agir rapidement souligne l’administration.

La problématique avait déjà été soulevée en décembre dernier, durant laquelle aucun risque majeur de brouillage n’a retardé le déploiement des antennes près des aéroports. Ainsi, Orange, Free, Bouygues Telecom et SFR pourront continuer de déployer à proximité, sous une vigilance renforcée.

Source : via BFMTV

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COMMENTAIRES DES LECTEURS (10)
Posté le 17 février 2021 à 09h10 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un

Payer des milliards des licences et ne pas pouvoir s'en servir totalement... La France étant en retard sur les autres pays notamment européens, comment s'est passé la cohabitation des fréquences ailleurs ???

Posté le 17 février 2021 à 10h16 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un

La France en retard sur le déploiement de la 5G? Encore une légende urbaine, pour nous faire accepter les choses sans réfléchir...

Comment ça se passe ailleurs? Les japonnais ont des puissances 10 fois plus faible et limitent le déploiement de la 5g autour des aéroports...

 Maintenant, si il faut attendre un crash (ou 2) pour prendre considérer le problème... Le 737Max a volé 2 ans "sans problèmes" et Les ricains ont attendu 2 crashs pour réagir...

Il est vrai que le cette saloperie de covid emporte l'équivalent en passagers d'un A340 par jours en France alors on est peut être à 1 ou 2 crashs au niveau mondial en ce moment (ironique!!!) Le plus important c'est de pouvoir voir des petits chats rigolos en 4K sur youtube dans le métro....

Posté le 17 février 2021 à 11h04 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
Bourdon a écrit

La France en retard sur le déploiement de la 5G? Encore une légende urbaine, pour nous faire accepter les choses sans réfléchir...

Comment ça se passe ailleurs? Les japonnais ont des puissances 10 fois plus faible et limitent le déploiement de la 5g autour des aéroports...

 Maintenant, si il faut attendre un crash (ou 2) pour prendre considérer le problème... Le 737Max a volé 2 ans "sans problèmes" et Les ricains ont attendu 2 crashs pour réagir...

Il est vrai que le cette saloperie de covid emporte l'équivalent en passagers d'un A340 par jours en France alors on est peut être à 1 ou 2 crashs au niveau mondial en ce moment (ironique!!!) Le plus important c'est de pouvoir voir des petits chats rigolos en 4K sur youtube dans le métro....

En même temps, les avions dans le métro, ça n'est pas fréquent... innocent

Posté le 17 février 2021 à 11h29 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un

Y'a pas de raison que ça moustache.

La 5G, c'est sur 3,5-3,8ghz alors les radioaltimetres sont sur 4,2-4,4 GHz avec des antennes directionnelles.

Posté le 17 février 2021 à 12h07 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
Arphen a écrit

Y'a pas de raison que ça moustache.

La 5G, c'est sur 3,5-3,8ghz alors les radioaltimetres sont sur 4,2-4,4 GHz avec des antennes directionnelles.

Ahhhh....un ancien "cibiste" ou HAM ? (bonjour cher collègue embarassed)

Pourquoi ces articles sur les aéroports ? De quoi parle-t-on ?

L'article UF est largement incomplet : effectivement on parle du 3,5Ghz (pas indiqué dans l'article) et du 4,2 à 4,4Ghz pour les radars/altimètres...

Mais la "polémique" provient de l'origine d'un article très fouillé et détaillé, mais qui parle d'abord de 5G "Américaine" : là-bas, c'est sur le 3,7 à 4Ghz.... et selon la proximité et la puissance, on peut se poser la question de si ça va "moustacher" ou pas...

Le document en question : https://www.rtca.org/wp-content/uploads/2020/10/SC-239-5G-Interference-Assessment-Report_274-20-PMC-2073_accepted_changes.pdf

Bonne lecture pour ceux que ça intéresse...

wink

Posté le 17 février 2021 à 15h20 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un

Effectivement, le spectre dans ces fréquences là doit surtout géner les militaires et leurs radars. undecided

Posté le 17 février 2021 à 15h24 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
Stéphane_ping a écrit

Ahhhh....un ancien "cibiste" ou HAM ? (bonjour cher collègue embarassed)

Pourquoi ces articles sur les aéroports ? De quoi parle-t-on ?

L'article UF est largement incomplet : effectivement on parle du 3,5Ghz (pas indiqué dans l'article) et du 4,2 à 4,4Ghz pour les radars/altimètres...

Mais la "polémique" provient de l'origine d'un article très fouillé et détaillé, mais qui parle d'abord de 5G "Américaine" : là-bas, c'est sur le 3,7 à 4Ghz.... et selon la proximité et la puissance, on peut se poser la question de si ça va "moustacher" ou pas...

Le document en question : https://www.rtca.org/wp-content/uploads/2020/10/SC-239-5G-Interference-Assessment-Report_274-20-PMC-2073_accepted_changes.pdf

Bonne lecture pour ceux que ça intéresse...

wink

Cibiste avec surtout du DX. Mais ça fait... Pfff, 25-28 ans... ?

Posté le 17 février 2021 à 15h33 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
Arphen a écrit

Cibiste avec surtout du DX. Mais ça fait... Pfff, 25-28 ans... ?

Alpha Tango ? laughinglaughinglaughing

...

Posté le 18 février 2021 à 09h14 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
Stéphane_ping a écrit

Alpha Tango ? laughinglaughinglaughing

...

Non, une structure beaucoup plus petite, les Lima Sierra.

Alpha Tango, les radios amateurs, à l'époque, c'était perçu comme un autre monde pour nous autre... ?

Posté le 18 février 2021 à 10h11 Citer le commentaireSignaler le commentaireRemonter en haut de pageDescendre en bas de pagePartager ce commentaire sur Twitter Voter plus un Voter moins un
Arphen a écrit

Non, une structure beaucoup plus petite, les Lima Sierra.

Alpha Tango, les radios amateurs, à l'époque, c'était perçu comme un autre monde pour nous autre... ?

J'étais.... embarassed

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